发动机在工作的时候，由于燃料的燃烧和运动机件的摩擦，这样高频率的运动会使发动机机件的温度升高，这样就让润滑效果变差，加快机件的磨损。为了保证工作在高温情况下也能顺利进行，我们会想办法采用冷却系统强制将零件热量散出去，使发动机能保持在适当的使用范围内，以保证正常工作。冷却系统通常是由散热器、风扇、水泵、节温器、水温表、汽缸内的水套等组成的，为了改善可以从以上几个部分来进行。
       首先是散热器的检查l ）检查散热器管的裂缝：将散热器放人水槽内，由散热器的一个孔（其他的孔堵住）充人压缩空气，压力为0.1MPa ，如散热器各处冒气形成气泡，则说明散热器已严重腐蚀。如冒气地点不多，说明不严重，可在冒气处找出渗漏点，做上记号，以便焊修。2 ）检查散热器淤塞：按充人散热器的水量，就可分析出散热管是否淤塞或堵住。
       其次是散热器的修理l ）清除散热器的水垢。当散热器的水容量减少，散热器淤塞有水垢时，应将10 ％的苛性钠水溶液加热到90 ℃ 灌满散热器，并停放1一2h ，然后用热水洗涮。2 ）散热器管淤塞（堵塞）时，可用专用通条插入芯子清除。3 ）散热器芯子严重变形、弯曲或出现孔洞的管子可以密封住，但不得超过总数的10 ％。4 ）变形的散热片可弄直。5 ）吸氧管散热器上的裂缝的修理。散热器上的裂缝可用锡焊修补，焊接前应将裂缝擦净露出金属光泽，再在接口处涂上一层氯化锌铵溶剂，加热将接口用锡焊修补。
        这就是冷却系统中比较重要的一个部分，其他的还有就是清除系统中的水垢，水泵的检查和修理，节温器的修理等几个部分。在此仅作了解。吹氧管

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